Tema Classificação, constituintes, inspecções, pesos e dimensões, protecção de ambiente, equipamentos de segurança, acidente
Para o cálculo do peso bruto dos automóveis é atribuído ao condutor:
Testemunhos
Pedro pedrosa
estou no estrageiro e quero tirar a carta de mota pesada em Portugal. tenho de trocar a morada do cartão de cidadão????
13 de Junho de 2023
Mario Filipe Amaral
Muito bom este site ajuda bastante obrigado
21 de Outubro de 2024
Lourenço Costa
Boas Pessoal AquiQuemFalaÉOKazzio
5 de Outubro de 2023
C silva
Estudei muito neste site, passei á primeira! :-)2023
1 de Novembro de 2023
Lourenço Costa
Que o Porto seja campeão!
27 de Setembro de 2023
M H Hassan Shohag
Já passei. Obrigado a este site professores/instrutores pela sua descrição. Meu e-mail: ournextplanet@hotmail.com
17 de Setembro de 2023
M H Hassan Shohag
PASSEI HOJE (13/09/2023) . AGRADECE ESTE SITE E AO INSPETOR. ESPECIALMENTE PARA SUA DESCRIÇÃO NA CÓDIGOS :)
13 de Setembro de 2023
CLEMENT Achy
Acertei o teste hoje com uma resposta errada. Muito obrigado à toda equipa de testesdecodigogratis.com.
22 de Novembro de 2023
Nelson Santos
como se faz o calculo do peso bruto sff
Testes de Código Grátis
Nelso,
O peso bruto de um veículo é a tara (peso do veículo vazio) mais o peso total que o veículo pode transportar.
Nelson Santos
e o porquê de ser atribuido ao condutor um peso de 75 kg e nao mais ? imaginemos que era um obeso
António Bento
Nelson,
O peso de 75 kg é o peso que a legislação considera o padrão para um condutor como sendo parte da tara do veículo. Assim como considera também como fazendo parte da tara 90% do combustível, roda suplente e ferramentas. Com certeza se um condutor ao ter mais do que o peso padrão, não irá influenciar nada em termos de tara do veículo e como consequência o calculo do peso bruto dos automóveis.
pedro fernandes
Essa informação do peso padrão, não vi no livro do código, como podemos confirmar? por acaso esta pergunta fui pelo senso comum, ora o peso "normal" de um Homem está a volta do 75kg.
António Bento
Pedro,
Não é pelo senso comum nem pelo peso normal de um condutor, mas sim pela definição de tara que perante o código da estrada menciona “Tara — O peso do veículo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o líquido de arrefecimento, lubrificantes, 90% do total de combustível, 100% dos outros fluidos, exceto águas residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatória e, com exceção dos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser considerado, no caso dos veículos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver previsto um lugar específico para o mesmo.” A resposta correta é a B.
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